Siirry sisältöön
MOOTTORI / LASKURI

Poraus / isku /
CH-laskuri.

Sovita männän puristuskorkeus, kiertokangen pituus ja isku haluttuun lohkon korkeuteen. Laskuri näyttää dekki-välyksen, moottorin tilavuuden sekä zero deckiin tarvittavan CH-mitan.

01 /

Sylinteri ja kampiakseli

in
in
02 /

Kiertokanki ja mäntä

in
Keskeltä keskelle mitattu kiertokangen pituus.
in
Männäntapin keskilinjasta männän lakipintaan.
03 /

Lohko

in
Kampiakselin keskilinjasta lohkon kansitasoon.
Miten laskenta toimii? + −

Männän yläkuolokohdan sijainti määräytyy kiertokangen pituudesta, puolikkaasta iskusta ja männän puristuskorkeudesta.

Stack height = kiertokanki + isku / 2 + CH

Dekki-välys saadaan vähentämällä tämä mitta lohkon korkeudesta.

Dekki-välys = lohkon korkeus − (kiertokanki + isku / 2 + CH)

Positiivinen tulos tarkoittaa, että männän lakipinta jää lohkon kansitason alapuolelle. Negatiivinen tulos tarkoittaa, että mäntä nousee lohkon pinnan yläpuolelle.

Zero deck tarkoittaa tässä laskurissa tilannetta, jossa männän lakipinta on yläkuolokohdassa samalla tasolla lohkon kansitason kanssa.

Zero deck CH = lohkon korkeus − kiertokanki − isku / 2

Moottorin iskutilavuus lasketaan porauksen, iskun ja sylinterimäärän perusteella.

Tilavuus = π / 4 × poraus² × isku × sylinterien määrä

Dekki-välys ei ole sama asia kuin männän ja sylinterikannen välinen minimivälys. Piston-to-head / quench -välykseen vaikuttaa lisäksi esimerkiksi kansipahvin puristettu paksuus. Tarkista aina lopulliset mekaaniset välykset moottorikohtaisesti ennen kokoonpanoa.