Kuinka käyttää työkalua

• Valitse vaihteistoesiasetus. Laskuri lataa sen vaihteiden välitykset automaattisesti.
• Valitse vaihde, jota haluat analysoida. Välitys täyttyy automaattisesti, mutta sitä voi muokata.
• Syötä renkaan halkaisija tuumina sekä auton perävälitys.
• Syötä moottorin huomioitu RPM ja ajon aikana mitattu todellinen nopeus.
• Paina Laske luisto saadaksesi turbiinin luiston, teoreettisen nopeuden ja tekniset arvot.

Mitä työkalu laskee

• Teoreettinen nopeus (0 % luisto): Nopeus, jonka yhdistelmä tuottaisi jos turbiini olisi täysin lukossa.
• Luisto %: Kuinka paljon todellinen nopeus jää jälkeen teoreettisesta.
• Kokonaisvälitys: Vaihteen välitys × perävälitys.
• Pyörän RPM: Moottorin kierrokset jaettuna kokonaisvälityksellä (ei luistoa huomioiden).
• Nopeus per 1000 RPM: Kätevä vaihdon ja maalilinjan suunnittelussa.
• Luistolla korjattu RPM: Moottorin kierrosluku, joka vastaisi täysin kytkeytynyttä turbiinia.
• Renkaan kehä: Kehämitta tuumina, jalkoina ja metreinä.

Huomioita ja vinkkejä

• Jos todellinen nopeus ylittää teoreettisen, luisto näytetään 0,0 % ja ilmoitus “tarkista syötteet”.
• Negatiivinen luisto ei ole käytännössä mahdollista — se johtuu yleensä renkaan kasvusta, väärästä halkaisijasta tai mittausvirheestä.
• Drag racing -autoissa tyypillinen luisto maalissa on yleensä 3–10 % yhdistelmästä riippuen.
• Alhaisilla vaihteilla turbiiniluisto voi olla helposti 700–2000 rpm — se on täysin normaalia.
• Desimaalit voi syöttää pisteellä tai pilkulla (esim. “3,73” → “3.73”).